تفاصيل المنتج
مكان المنشأ: الصين
اسم العلامة التجارية: RUISEN
شروط الدفع والشحن
وقت التسليم: 60-90 يومًا
المواد: |
قطاع يرتدون |
التطبيق: |
بناء السفن |
المواد: |
المعدن (الألومنيوم، النحاس) |
المواد: |
الألومنيوم، الكربون الصلب، النحاس، التيتانيوم |
التطبيق: |
هندسة النفط والغاز والصناعات الكيماوية |
العملية: |
الترابط المتفجر والمدلفن على الساخن |
المواد: |
قطاع يرتدون |
التطبيق: |
بناء السفن |
المواد: |
المعدن (الألومنيوم، النحاس) |
المواد: |
الألومنيوم، الكربون الصلب، النحاس، التيتانيوم |
التطبيق: |
هندسة النفط والغاز والصناعات الكيماوية |
العملية: |
الترابط المتفجر والمدلفن على الساخن |
المفاجئات الصلبة من الألومنيوم لحام المفاجئات المتحولات لبناء السفن
مفاصل انتقالية ثنائية المعادن أو ثلاثية المعادن وفقاً لذلك.
- الصلب (Q235B، 316L، 304) + الألومنيوم (AL1050 أو 1060) + سبيكة الألومنيوم 5083
- الصلب (Q235B، 316L، 304) + الألومنيوم (AL1050 أو 1060) + سبيكة الألومنيوم 5083
السماكة الكلية يمكن أن تكون من 10 ملم إلى 40 ملم
في بناء السفن الحديثة، وخاصة بناء السفن عالية السرعة، من الطبيعي استخدام الهياكل الألومنيومية ذات الكثافة المنخفضة لتقليل الوزن وزيادة سرعة السفينة.قدرة الحمل، التكلفة والمتانة ، عادة ما تكون هيكل الهيكل الرئيسي مصنوع من الصلب. سبيكة الألومنيوم تستخدم فقط في الهيكل العلوي لتقليل الوزن وتخفيض مركز الجاذبية. لذلك ،الارتباط الموثوق به بين أجزاء سبيكة الألومنيوم وأجزاء الصلب أمر مهم جداً.
ميزة هذا المزيج الأخير هي القدرة على تسخين الواجهة إلى 500 درجة مئوية أثناء لحام الاندماج إلى هيكل السفينة.في هذه الأثناء يمكن تسخين الواجهة المشتركة الأولى فقط حتى 300 درجة مئوية
فيديو
فيديو
فيديو
فيديو
فيديو
فيديو
فيديو
فيديو
فيديو
فيديو
